猩便利回應“撤出三四線城市”，70-80%無人貨架會死在6月前
2018-01-11 09:22:39 查看：
核心導讀：
1.網(wǎng)曝“補貨、簽約”雙暫停、員工被放假，猩便利怎么了？
2.不過半年光景，已有多家加入“億元融資俱樂部”，他們的進展和狀況如何？
3.無人貨架點位擴張越多虧得越多？應該先有規(guī)模還是先有單點盈利模型？
近日，在社交平臺脈脈上，有網(wǎng)友匿名發(fā)帖爆料稱，猩便利已經(jīng)開始給銷售人員放假，并停止部分點位的補貨。根據(jù)爆料者提供的微信聊天截圖顯示，低于50人的點位貨架，將全部撤柜，猩便利員工也被放假，并要求BD人員暫停簽約新點位。
另有傳聞稱，猩便利因戰(zhàn)略性收緊，決定將全國三四線城市關站，并建議涉及到的員工各自找下家或安排轉崗。
此事引起零售行業(yè)熱議。在評論區(qū)，有不少實名認證的猩便利員工出面澄清，但也有人在評論區(qū)留言反映，所在公司鋪設的猩便利貨架，已經(jīng)幾天沒有補貨。
對于網(wǎng)絡上出現(xiàn)的爆料，猩便利今日向《零售老板內(nèi)參》APP（微信ID：lslb168）回應稱，近期一些信息是（有人）故意為之，很多事情不屬實，存在惡意扭曲夸大的成分。對于暫停補貨問題，猩便利方面表示，貨架補貨按照日常運轉，部分貨架根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析在作模塊化調(diào)整，涉及到產(chǎn)品陳列和商品結構。
此外，猩便利方面還表示，三線城市依然在建站過程中，只是對于三線城市公司的策略是相對嚴謹?shù)模捎诔鞘斜憷幕牟煌詫τ邳c位質(zhì)量以及市場分析還在做前期的評估，業(yè)務也在逐步推進中。
那么，猩便利在三四線城市到底是撤站，還是關閉50人以下的點位呢？猩便利方面向《零售老板內(nèi)參》APP（微信ID：lslb168）解釋道，三四線城市目前是根據(jù)后臺數(shù)據(jù)不斷調(diào)整戰(zhàn)略，合適的站點精細化運營，不合適的就不鋪設，人員配置和站點選擇也按照戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。
到底是戰(zhàn)略優(yōu)化還是布局收縮，以及接下來猩便利的戰(zhàn)略布局方向，截至發(fā)稿前，猩便利對此尚未予以進一步解釋。
《零售老板內(nèi)參》注意到，也有不少零售行業(yè)人士認為，此番撤站的癥結在于猩便利資金流斷裂。猩便利方面回應稱，“公司目前業(yè)務發(fā)展一切正常，（2017年）12月份的時候，公司對外已經(jīng)稱第二階段便利架的發(fā)展要進入精細化運營管理階段。這個階段不會像點位拓展那樣直接顯露出成果，但對于公司乃至行業(yè)的發(fā)展都是一個必要也很關鍵的環(huán)節(jié)。”
2017年11月1日，猩便利正式宣布獲得3.8億元A1輪融資，但也有傳聞認為這筆融資并沒有全部到賬。猩便利方面對于A1輪融資回應稱，公司發(fā)展以及資金管理都在有計劃的實施中。主要包括，無人便利架的拓展和智能便利店的開發(fā)；同時也會招攬更多新零售及智能軟硬件領域的高階人才；此外，還在高品質(zhì)鮮食研發(fā)，生鮮供應鏈能力打造，配送效率提升等方面持續(xù)投入。
此外，對于猩便利上海智能便利店關店的傳聞，猩便利方面表示，截至2017年11月中旬，猩便利已經(jīng)開業(yè)的智能便利店共有10家，12月，上海原天鑰橋路店通過蜂窩模型的數(shù)據(jù)迭代遷址，同時又新開了2家古美路店和茅臺路店，2018年1月，更有民星路店、國和路店、江場路店、淮海中路店等多家門店陸續(xù)開業(yè)。為了使“便利·蜂窩”模型更加有效率，對門店布局進行調(diào)整和升級迭代都是必要的。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前聚焦無人貨架的公司已經(jīng)有五十余家，屬于一片混戰(zhàn)局面。其中，每日優(yōu)鮮、猩便利、果小美、小e微店等玩家，融資以及擴張速度方面均表現(xiàn)亮眼。
作為較早入局者之一，小e微店在2017年12月宣布，其已于當年10月完成2億元B輪融資，目前，小e微店總融資數(shù)額已接近 4 億元。
12月29日，每日優(yōu)鮮便利購宣布A+B輪共計融資2億美元。其中，騰訊領投A輪合計5300萬美元。每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾表示，新一輪融資資金將用于進一步加速便利購在全國60個城市的布局，快速完成50萬個優(yōu)質(zhì)點位的拓展。
此外，果小美在成立半年以來，四輪融資金額累計已超過5億元人民幣，其中C1輪融資額超過3億元。目前，果小美已經(jīng)進入北京、上海、武漢、成都、杭州等近百個城市。據(jù)果小美創(chuàng)始人閻利珉透露，目前果小美的終端點位數(shù)的月增長持續(xù)超過300%。
而在2018年初，哈米科技也宣布獲易果集團戰(zhàn)略領投A輪融資，據(jù)介紹，哈米科技現(xiàn)已布設超過2萬個點位，未來將布局100個城市50萬點位。
另外，《零售老板內(nèi)參》注意到，經(jīng)過半年多時間的迅猛發(fā)展，到2017年年底，巨頭更是爭相涌入這一領域。
12月11日，順豐宣布旗下無人貨架品牌“豐e足食”將全面開通深圳、廣州、北京、上海、成都、杭州等13個城市。
隨后，12月19日，阿里聯(lián)合美的發(fā)布無人零售新產(chǎn)品—小賣柜。小賣柜創(chuàng)始人戴江表示，小賣柜準備在未來18個月內(nèi)進入中國所有的一二線城市、部分重點三線城市以及經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域的中等規(guī)模城市。
而在今年1月5日，蘇寧也正式加入戰(zhàn)場，宣布將在全國布局5萬組無人貨架“蘇寧小店Biu”。至此，阿里巴巴、京東、騰訊、蘇寧、順豐等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，均已完成對無人貨架的業(yè)務布局。
無論是融資還是點位布局上，猩便利均表現(xiàn)亮眼。天使輪+A1輪融資金額累計超過4.8億元，點位布局也是保持高速增長，在成立初，僅用三個多月的時間，猩便利的點位便迅速拓展到超過1萬個；時隔50天之后的11月份，點位已突破3萬個。
在2017年12月中旬，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華在接受媒體采訪時表示，目前猩便利的無人值守便利架已經(jīng)覆蓋了全國40多座城市，首先滲透超一線、一線二線城市，超過3萬個點位，司江華同時認為，30萬個點位將是分水嶺，“哪一家可以率先達到30萬個左右點位的體量，基本上就可以占據(jù)絕對優(yōu)勢。”
從整個行業(yè)情況來看，目前頭部玩家均從一二線城市開始著手布局，點位布局數(shù)約在5000個~30000個之間，融資額更是不斷突破新高，多在億元級別。對于未來的擴張點位愿景，均瞄準十萬級甚至更高量級。這也意味著，一二線市場的市場將最先出現(xiàn)飽和，圍繞三四線城市的資源爭奪戰(zhàn)，在2018年也將再度加劇。
而猩便利此番曝出的傳聞，無疑給這個原本就爭議不斷的行業(yè)，潑了一盆冷水。
諸多的案例已經(jīng)證明，由于低門檻、低成本的特點，只要資金充裕，供應鏈跟得上，短時間擴張上千、上萬個點位并非難事，這像極了傳統(tǒng)電商的打法，但無人貨架能否復制互聯(lián)網(wǎng) “以量取勝”的運作模式，這里恐怕要打上一個問號。
這也不難理解，互聯(lián)網(wǎng)人看多了滴滴、共享單車的打法，經(jīng)過幾輪風口上的大戰(zhàn)，很多人對燒錢補貼、規(guī)模制勝津津樂道，等到無人貨架這個風口來臨的時候，該領域的創(chuàng)業(yè)者們自然會想：燒錢，鋪點位，搶規(guī)模，沒有規(guī)模談什么占領市場？這也是無人貨架領域創(chuàng)業(yè)者們的普遍焦慮，一直有這種焦慮的猩便利更加舍命狂奔，當一些對手還在拓展一二線城市的時候，猩便利的點位已經(jīng)走到了三四線城市，但純流量的打法顯然出問題了。所以在今天，無人貨架領域的創(chuàng)業(yè)者們不得不直面這樣一個問題：光靠點位規(guī)模一定能拔得頭籌嗎？
《零售老板內(nèi)參》此前專訪過小e微店創(chuàng)始人榮光，他拋出這樣幾個觀點頗耐人尋味：堅決不做100人以下的公司；不在乎網(wǎng)點密度，而是關注訂單密度；每個BD人員每月拓展5個點位就算完成任務；按照小e微店的模型，每個城市做到1500個點位就能盈虧平衡。對于行業(yè)的點位之爭，榮光表示，“我不會為了絕對數(shù)量的增加去鋪設沒有意義的點位，這樣得不償失。”小e微店目前有5000多個點位。
經(jīng)過創(chuàng)業(yè)者們這半年多時間的踐行，我們也普遍看到這樣一個規(guī)律：越是人數(shù)多且封閉式的辦公場景，無人貨架的單點銷量越高，貨損越低；相反，人數(shù)少且流動性大的辦公場景，無人貨架的單點銷量低，貨損也高。于是這個領域的創(chuàng)業(yè)者們出現(xiàn)了分化，有像小e微店這樣的只做100人以上的優(yōu)質(zhì)點位，也有不在乎點位情況，入駐大量30人以下的公司，這兩種打法背后的賬究竟是個什么情況？
按照小e微店的數(shù)據(jù)，北京單點日銷售額在5000元左右，深圳則能達到6000元，與此同時，貨損只有5%。但30人以下的公司點位是什么情況呢？創(chuàng)業(yè)者們很少披露這樣的數(shù)據(jù)，但從我們掌握的情況看，數(shù)據(jù)很不樂觀，光貨損就在10%以上了，再加上物流補貨，單點銷售額遠遠不能cover掉運營成本，這種打法的一個結果就是：點位越多，損失越大。
無可厚非，無人貨架需要規(guī)模優(yōu)勢，但如果把它視作單純的流量生意，創(chuàng)業(yè)者們恐怕要栽跟頭了！無人貨架的準入門檻是很低，但它本質(zhì)上還是零售生意，那么銷量、成本、貨損和精細化運營就是不可忽視的要素，否則，辦公室無人貨架生意就是個無底洞，任憑有多少錢都不夠填補。
無人貨架的大規(guī)模洗牌才真正開始，有人說：今年我們看到的無人貨架企業(yè)，有百分之七八十會死在六月之前。此話或許并非空穴來風，該領域的創(chuàng)業(yè)者們確實應該想清楚無人貨架生意的本質(zhì)，以及如何平衡好點位規(guī)模和良性運營之間的關系。
1.網(wǎng)曝“補貨、簽約”雙暫停、員工被放假，猩便利怎么了？
2.不過半年光景，已有多家加入“億元融資俱樂部”，他們的進展和狀況如何？
3.無人貨架點位擴張越多虧得越多？應該先有規(guī)模還是先有單點盈利模型？
一、猩便利回應退出三四線城市、關店、資金鏈等傳聞
新年伊始，無人零售網(wǎng)紅項目猩便利就陷入“智能便利店關店”、“三四線城市撤站”、“資金鏈斷裂”等傳聞。近日，在社交平臺脈脈上，有網(wǎng)友匿名發(fā)帖爆料稱，猩便利已經(jīng)開始給銷售人員放假，并停止部分點位的補貨。根據(jù)爆料者提供的微信聊天截圖顯示，低于50人的點位貨架，將全部撤柜，猩便利員工也被放假，并要求BD人員暫停簽約新點位。
另有傳聞稱，猩便利因戰(zhàn)略性收緊，決定將全國三四線城市關站，并建議涉及到的員工各自找下家或安排轉崗。
此事引起零售行業(yè)熱議。在評論區(qū)，有不少實名認證的猩便利員工出面澄清，但也有人在評論區(qū)留言反映，所在公司鋪設的猩便利貨架，已經(jīng)幾天沒有補貨。
對于網(wǎng)絡上出現(xiàn)的爆料，猩便利今日向《零售老板內(nèi)參》APP（微信ID：lslb168）回應稱，近期一些信息是（有人）故意為之，很多事情不屬實，存在惡意扭曲夸大的成分。對于暫停補貨問題，猩便利方面表示，貨架補貨按照日常運轉，部分貨架根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析在作模塊化調(diào)整，涉及到產(chǎn)品陳列和商品結構。
此外，猩便利方面還表示，三線城市依然在建站過程中，只是對于三線城市公司的策略是相對嚴謹?shù)模捎诔鞘斜憷幕牟煌詫τ邳c位質(zhì)量以及市場分析還在做前期的評估，業(yè)務也在逐步推進中。
那么，猩便利在三四線城市到底是撤站，還是關閉50人以下的點位呢？猩便利方面向《零售老板內(nèi)參》APP（微信ID：lslb168）解釋道，三四線城市目前是根據(jù)后臺數(shù)據(jù)不斷調(diào)整戰(zhàn)略，合適的站點精細化運營，不合適的就不鋪設，人員配置和站點選擇也按照戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。
到底是戰(zhàn)略優(yōu)化還是布局收縮，以及接下來猩便利的戰(zhàn)略布局方向，截至發(fā)稿前，猩便利對此尚未予以進一步解釋。
《零售老板內(nèi)參》注意到，也有不少零售行業(yè)人士認為，此番撤站的癥結在于猩便利資金流斷裂。猩便利方面回應稱，“公司目前業(yè)務發(fā)展一切正常，（2017年）12月份的時候，公司對外已經(jīng)稱第二階段便利架的發(fā)展要進入精細化運營管理階段。這個階段不會像點位拓展那樣直接顯露出成果，但對于公司乃至行業(yè)的發(fā)展都是一個必要也很關鍵的環(huán)節(jié)。”
2017年11月1日，猩便利正式宣布獲得3.8億元A1輪融資，但也有傳聞認為這筆融資并沒有全部到賬。猩便利方面對于A1輪融資回應稱，公司發(fā)展以及資金管理都在有計劃的實施中。主要包括，無人便利架的拓展和智能便利店的開發(fā)；同時也會招攬更多新零售及智能軟硬件領域的高階人才；此外，還在高品質(zhì)鮮食研發(fā)，生鮮供應鏈能力打造，配送效率提升等方面持續(xù)投入。
此外，對于猩便利上海智能便利店關店的傳聞，猩便利方面表示，截至2017年11月中旬，猩便利已經(jīng)開業(yè)的智能便利店共有10家，12月，上海原天鑰橋路店通過蜂窩模型的數(shù)據(jù)迭代遷址，同時又新開了2家古美路店和茅臺路店，2018年1月，更有民星路店、國和路店、江場路店、淮海中路店等多家門店陸續(xù)開業(yè)。為了使“便利·蜂窩”模型更加有效率，對門店布局進行調(diào)整和升級迭代都是必要的。
二、無人零售這半年：資本押注和點位搶占的狂歡
無人貨架誕生至今不到一年時間，由于準入門檻低，曾在2個月內(nèi)有30個項目入局。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前聚焦無人貨架的公司已經(jīng)有五十余家，屬于一片混戰(zhàn)局面。其中，每日優(yōu)鮮、猩便利、果小美、小e微店等玩家，融資以及擴張速度方面均表現(xiàn)亮眼。
作為較早入局者之一，小e微店在2017年12月宣布，其已于當年10月完成2億元B輪融資，目前，小e微店總融資數(shù)額已接近 4 億元。
12月29日，每日優(yōu)鮮便利購宣布A+B輪共計融資2億美元。其中，騰訊領投A輪合計5300萬美元。每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾表示，新一輪融資資金將用于進一步加速便利購在全國60個城市的布局，快速完成50萬個優(yōu)質(zhì)點位的拓展。
此外，果小美在成立半年以來，四輪融資金額累計已超過5億元人民幣，其中C1輪融資額超過3億元。目前，果小美已經(jīng)進入北京、上海、武漢、成都、杭州等近百個城市。據(jù)果小美創(chuàng)始人閻利珉透露，目前果小美的終端點位數(shù)的月增長持續(xù)超過300%。
而在2018年初，哈米科技也宣布獲易果集團戰(zhàn)略領投A輪融資，據(jù)介紹，哈米科技現(xiàn)已布設超過2萬個點位，未來將布局100個城市50萬點位。
另外，《零售老板內(nèi)參》注意到，經(jīng)過半年多時間的迅猛發(fā)展，到2017年年底，巨頭更是爭相涌入這一領域。
12月11日，順豐宣布旗下無人貨架品牌“豐e足食”將全面開通深圳、廣州、北京、上海、成都、杭州等13個城市。
隨后，12月19日，阿里聯(lián)合美的發(fā)布無人零售新產(chǎn)品—小賣柜。小賣柜創(chuàng)始人戴江表示，小賣柜準備在未來18個月內(nèi)進入中國所有的一二線城市、部分重點三線城市以及經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域的中等規(guī)模城市。
而在今年1月5日，蘇寧也正式加入戰(zhàn)場，宣布將在全國布局5萬組無人貨架“蘇寧小店Biu”。至此，阿里巴巴、京東、騰訊、蘇寧、順豐等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，均已完成對無人貨架的業(yè)務布局。
無論是融資還是點位布局上，猩便利均表現(xiàn)亮眼。天使輪+A1輪融資金額累計超過4.8億元，點位布局也是保持高速增長，在成立初，僅用三個多月的時間，猩便利的點位便迅速拓展到超過1萬個；時隔50天之后的11月份，點位已突破3萬個。
在2017年12月中旬，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華在接受媒體采訪時表示，目前猩便利的無人值守便利架已經(jīng)覆蓋了全國40多座城市，首先滲透超一線、一線二線城市，超過3萬個點位，司江華同時認為，30萬個點位將是分水嶺，“哪一家可以率先達到30萬個左右點位的體量，基本上就可以占據(jù)絕對優(yōu)勢。”
從整個行業(yè)情況來看，目前頭部玩家均從一二線城市開始著手布局，點位布局數(shù)約在5000個~30000個之間，融資額更是不斷突破新高，多在億元級別。對于未來的擴張點位愿景，均瞄準十萬級甚至更高量級。這也意味著，一二線市場的市場將最先出現(xiàn)飽和，圍繞三四線城市的資源爭奪戰(zhàn)，在2018年也將再度加劇。
而猩便利此番曝出的傳聞，無疑給這個原本就爭議不斷的行業(yè)，潑了一盆冷水。
三、無人貨架，下一步該往兒哪走？
這也不難理解，互聯(lián)網(wǎng)人看多了滴滴、共享單車的打法，經(jīng)過幾輪風口上的大戰(zhàn)，很多人對燒錢補貼、規(guī)模制勝津津樂道，等到無人貨架這個風口來臨的時候，該領域的創(chuàng)業(yè)者們自然會想：燒錢，鋪點位，搶規(guī)模，沒有規(guī)模談什么占領市場？這也是無人貨架領域創(chuàng)業(yè)者們的普遍焦慮，一直有這種焦慮的猩便利更加舍命狂奔，當一些對手還在拓展一二線城市的時候，猩便利的點位已經(jīng)走到了三四線城市，但純流量的打法顯然出問題了。所以在今天，無人貨架領域的創(chuàng)業(yè)者們不得不直面這樣一個問題：光靠點位規(guī)模一定能拔得頭籌嗎？
《零售老板內(nèi)參》此前專訪過小e微店創(chuàng)始人榮光，他拋出這樣幾個觀點頗耐人尋味：堅決不做100人以下的公司；不在乎網(wǎng)點密度，而是關注訂單密度；每個BD人員每月拓展5個點位就算完成任務；按照小e微店的模型，每個城市做到1500個點位就能盈虧平衡。對于行業(yè)的點位之爭，榮光表示，“我不會為了絕對數(shù)量的增加去鋪設沒有意義的點位，這樣得不償失。”小e微店目前有5000多個點位。
經(jīng)過創(chuàng)業(yè)者們這半年多時間的踐行，我們也普遍看到這樣一個規(guī)律：越是人數(shù)多且封閉式的辦公場景，無人貨架的單點銷量越高，貨損越低；相反，人數(shù)少且流動性大的辦公場景，無人貨架的單點銷量低，貨損也高。于是這個領域的創(chuàng)業(yè)者們出現(xiàn)了分化，有像小e微店這樣的只做100人以上的優(yōu)質(zhì)點位，也有不在乎點位情況，入駐大量30人以下的公司，這兩種打法背后的賬究竟是個什么情況？
按照小e微店的數(shù)據(jù)，北京單點日銷售額在5000元左右，深圳則能達到6000元，與此同時，貨損只有5%。但30人以下的公司點位是什么情況呢？創(chuàng)業(yè)者們很少披露這樣的數(shù)據(jù)，但從我們掌握的情況看，數(shù)據(jù)很不樂觀，光貨損就在10%以上了，再加上物流補貨，單點銷售額遠遠不能cover掉運營成本，這種打法的一個結果就是：點位越多，損失越大。
無可厚非，無人貨架需要規(guī)模優(yōu)勢，但如果把它視作單純的流量生意，創(chuàng)業(yè)者們恐怕要栽跟頭了！無人貨架的準入門檻是很低，但它本質(zhì)上還是零售生意，那么銷量、成本、貨損和精細化運營就是不可忽視的要素，否則，辦公室無人貨架生意就是個無底洞，任憑有多少錢都不夠填補。
無人貨架的大規(guī)模洗牌才真正開始，有人說：今年我們看到的無人貨架企業(yè)，有百分之七八十會死在六月之前。此話或許并非空穴來風，該領域的創(chuàng)業(yè)者們確實應該想清楚無人貨架生意的本質(zhì)，以及如何平衡好點位規(guī)模和良性運營之間的關系。
